Infrastructures routières : Le MINTP capacite les Délégués régionaux pour une gestion optimale du réseau routier national

Cette séance d’orientation et de renforcement des capacités des Délégués régionaux vise pour le Ministre des Travaux Publics, à améliorer la gestion et le suivi des infrastructures routières sur toute l'étendue du territoire national.

Les orientations relatives à cette concertation avec les responsables des services déconcentrés se sont articulées autour de trois axes prioritaires : l'amélioration du réseau existant, l'accélération des projets de construction et de réhabilitation, ainsi que l'optimisation des mécanismes de suivi des chantiers en cours. Le Directeur Général des Études Techniques a à cette occasion présenté les objectifs stratégiques du Ministère des Travaux Publics, alignés sur la Stratégie Nationale de Développement 2030, qui prévoit notamment le bitumage de 6 000 km de nouvelles routes et la réhabilitation de 3 000 km de routes existantes. Les réalisations à fin 2024, avec 2 077 km de nouvelles routes construites et 832 km réhabilités, témoignent des progrès accomplis vers ces objectifs.  

Plusieurs outils de planification ont été détaillés au cours de cette présentation pour guider les interventions, notamment le Programme Infrastructurel de Connectivité par la Route (PICR) visant à désenclaver les localités et renforcer les liaisons sous régionales, ainsi que la Stratégie Infrastructurelle de Réduction des Disparités (SIRD) ciblant spécifiquement les régions moins dotées en infrastructures. Les critères de priorisation des projets ont également été clarifiés, mettant notamment l'accent sur l'achèvement des chantiers en cours, le désenclavement des bassins de production et la sécurisation des points critiques du réseau.  

Les échanges ont permis d'harmoniser les actions locales avec la vision nationale, en insistant sur une gestion optimisée des ressources et une accélération des projets structurants. Les directives techniques partagées, notamment en matière de conception et d'entretien des routes, permettront d'améliorer la durabilité des infrastructures tout en maîtrisant les coûts. Les délégations régionales ont reçu pour mission de finaliser avant le 8 août 2025 les propositions pour le programme 2026, incluant un état des lieux des contrats en cours et des besoins prioritaires en cantonnage, signalisation et innovations pour les routes en terre. Au terme d'échanges constructifs les recommandations ci-après ont été formulées aux délégués régionaux: veiller à la restauration des barrières de pluies existantes, veiller au respect de l'enchaînement des tâches conformément à la note de stratégie d'entretien durable des routes en terre, préparer une lettre circulaire destinée aux Autorités administratives pour rappeler leur intervention dans les barrières de pluie et veiller au respect des dates arrêtées pour les réunions de lancement des projets à présider par les autorités administratives des zones impactées par les projets.

Cette initiative du Ministre des Travaux Publics, s'inscrit dans une dynamique de renforcement continu des capacités des acteurs locaux pour une gestion plus efficiente du réseau routier national.

Clément Noumsi

Réactions

Manfred Etchu, délégué régional de l'Ouest

« Je pense que ces concertations nous permettent de rectifier le tir face aux multiples responsabilités qui sont les nôtres et les conflits qui empêchent de respecter les délais de livraison de nos différents chantiers. Ces concertations nous donnent l'occasion de revoir les objectifs afin de mieux contrôler nos chantiers ».

Séverin kakedi, délégué régional de l'Est

« De façon générale l'importance est de nous rappeler la bonne prise en main dans le suivi et le contrôle en tant que représentant de l'ingénieur de l'état. La réussite d'un projet d’infrastructures est axée sur trois paramètres il s'agit de bien maitriser la qualité, les délais d'exécution et le respect des enveloppes mises à disposition ».

Propos recueillis par CN