Réhabilitation de la route Maroua-Moutourwa : deux centrales de concassage fonctionnelles.

Les travaux de réhabilitation de cette section de 36 km dans la région de l’Extrême-nord évoluent sous l’encadrement de la maitrise d’œuvre publique commise par le maître d’ouvrage. Au 28 mars 2026, deux centrales de concassage sont fonctionnelles et plusieurs ouvrages hydrauliques sont en cours de construction.

Ces travaux confiés au groupement SOTCOCOG SA/STAPORT SA s’exécutent dans les départements du Diamaré et du Mayo Kani dans la région de l’Extrême-nord, avec un niveau d’avancement de près de 11 % au 28 mars 2026. L’itinéraire est situé sur la route Nationale N°1 et relie les localités de Laf dans le Mayo Kani à celles de Maroua dans le Diamaré. Sur l’axe principal, le nettoyage de la zone des travaux est entièrement exécuté du PK 00 au PK 27+600 et les travaux de terrassement en zone d’élargissement s’étendent du Pk 22+000 au Pk 27+800. La construction des ouvrages hydrauliques se poursuit, avec six ouvrages achevés, plusieurs en construction, des éléments de dalots préfabriqués et neuf déviations aménagées pour faciliter l’exécution de ces travaux. Les centrales de concassage des granulats et de production d’enrobés sont opérationnelles dans la Carrière de Tagalai, qui produit actuellement les graviers utilisés dans la mise en œuvre des bétons hydrauliques. S’agissant de la gestion des personnels de l’entreprise, trois conventions ont été signées dont une avec l’hôpital Régional de Maroua, une autre avec l’hôpital de Moutourwa et avec un médecin du travail. Le groupement dispose également d’une infirmerie dans base administrative à Maroua.

L’objectif global du projet est de contribuer à l’aménagement du territoire, à l’amélioration du système de transport et à la promotion du secteur privé en vue de l’émergence d’un pôle de développement intégré et durable dans la Région de l’Extrême Nord du Cameroun.

Clément Noumsi